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也好在它们是独立的，眼下的情况，只能由王珩宇在左侧驾驶位独立完成接下来的一系列飞行驾驶操纵。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而导致这一切的，多半就是因为刚刚的鸟群撞击，撞坏了右侧副驾驶位置的空速管和迎角探测器。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;飞机在出现失速可能的同时，自动驾驶系统就已经断开了，王珩宇眉头都没皱一下，立刻接手，平静地“嗯”
了一声，“断开自动驾驶，我来操纵。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“自动驾驶断开，你操纵。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇冷静检查仪表数据后，下达指令道：“二发失效，执行发动机故障检查单，关闭二发。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;得到指令后，徐柯淳迅速配合操作，关闭右侧发动机，“二发慢车。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“慢车。”
王珩宇两只手分别放到了左侧操纵杆和右侧的油门杆上，油门杆上的手果断下拉，油门2收到慢车位，右侧发动机转速下降，轰鸣声减小。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“确认，二发关断。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“证实，二发关断。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;关闭发动机后，按照SOP规定，下一步应当执行发动机灭火程序。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“释放，二号灭火瓶。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇目光始终紧盯着仪表数据，徐柯淳打开顶板二号发动机灭火剂保险盖，按下按钮。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“二号灭火瓶，释放。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;随后，没过多久，ECA板显示火警信号消失，弥漫在驾驶舱里的焦糊味也随之消散了不少。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;做完这一切，甚至不过一两分钟的事。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;二发失效的状态下，为了保持飞机能够继续稳定飞行，王珩宇调大了左侧发动机的推力。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;此时此刻，他的语气异常冷静，“先挂7700。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳点头，默默在应答机上按下“7700”
的紧急代码。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;几乎是同一时间，虞城管制中心，区域管制大厅内的雷达系统上，失联了近三分钟之久的东方5185航班，跳出了红色醒目的“A7700”
标识。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;管制大厅里的所有人，瞬间如临大敌。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇按下通讯按钮，此刻他的声音不再轻松欢快，略显低沉的嗓音透露着令人安心的沉着与冷静，可他开口的话，却依然让所有人瞬间紧张起来。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“Pan-Pan！
Pan-Pan！
Pan-Pan！
东方5185，撞鸟了。
目前情况是二发失效，右侧副驾驶操纵杆抖杆，空速不一致、高度不一致、仰角不一致。
撞了鸟群，应该是右侧的空速管跟迎角探测器也坏了。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;没等区调问询，王珩宇已经一股脑把当前情况事无巨细地汇报了。
话音刚落，几乎是同时，他又发现飞机左发数据也有异常，原本强装冷静的脸上骤然出现了一丝裂缝。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;飞机两个发动机，少了一个发动机也是能飞的。
更何况单发失效这样的情况在平常训练中是必备科目，接下来的每一个步骤都早已经在日复一日的训练中行成了肌肉记忆，牢牢印刻在他的脑子里。
就算是他现在速度、高度、迎角姿态都不可靠的情况下，王珩宇依然有信心能把飞机安全开回去。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;但当他此刻看到一发异常的数据时，那迟来的紧张感瞬间充斥了他的思绪。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇冷静而平淡的汇报，几句话却让整个区调管制大厅震了一下又一下。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;区调管制似乎也没有料到是这么个情况，顿了两秒才开口问道：“额……东方5185，证实你此刻有什么需求吗？油量有没有问题？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇定了定神，指挥徐柯淳检查一号发动机。
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