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钟溯：“五、四、三、二、一。”
天山山脉长达两千五百公里，这亘长的两千五百公里把新疆一分为二，新疆是个奇妙的地方，最高海拔紧邻乔戈里峰，最低海拔-155米。
钟溯喜欢这里，钟溯的微信头像就是塔克拉玛干的沙丘。
他喜欢炽烈的高温和烫脚的沙地。
夏千沉恰好相反，夏千沉更喜欢藏北高原。
抬手摸云，低头吻雪。
不过今天的新疆相当大方，你喜欢，我就给。
给你地表将近四十度的高温，同时给你远方山脉的大雪，不是喜欢吗，都给你们。
“收油。”
钟溯提醒他，“说好了的别开这么快。”
“这是加强胎。”
夏千沉说，“没上190，不用这么怂。”
钟溯无奈，但同时钟溯发现其实夏千沉很谨慎地在跟着前车的车辙跑。
想来是这样，后位发车有弊端也有优势，弊端是万一前车故障堵在窄路，那你就不得不停下来等。
优势则是现在这样，前面已经跑了二十多辆，车辙非常清晰。
虽然扬尘非常大，几乎看不清前路，但有前车压出来的痕印，还有个专业的领航员。
领航员的专业素养——即使前方一片黑暗，他们也能从车速、时间上来判定现在进行到多少公里。
“看得见路吗，看不见听我倒数过弯。”
钟溯说。
“看不见。”
夏千沉坦言。
看不见路也能放心大胆踩油门，这就是赛车手对领航员的信任。
“前右5，我倒数了。”
钟溯说，“三、二、一！”
随着钟溯话音落下，夏千沉对「右5」的概念就像银行员工能够精准掐出一万块钱，视野极差的情况下靠肌肉记忆打方向。
“漂亮。”
钟溯说，“前100道路左侧变窄，进峡谷。”
天山托木尔大峡谷，在维吾尔语里有「神秘」、「惊险」的意思，当地景区规定里有一条「仅允许四驱系统车辆入谷」，可见其地势凶险。
有明文规定，仅允许四驱车进入峡谷的赛段，在环塔拉力赛上只给了「简单」难度。
“50米左4，全油。”
钟溯继续指挥，“别分神。”
他发现夏千沉在看侧边的崖壁，“风变方向了，我知道，80米曲直向右。”
山谷的风肆意妄为，毫不隔音的赛车里可以听见风在谷间呼啸，风声和引擎声浪宛如旗鼓相当的两个召唤兽在互相挑衅。
夏千沉已经把时速踩上200了，“怎么还没出峡谷，峡谷不是只有二十多公里吗？”
“我们出发到现在也才十分钟。”
钟溯知道他对时间没有概念，“你不要这么慌，第一个赛段什么都决定不了。”
夏千沉自己也知道，但他没由来的恐慌，他好害怕会落后。
比起怕死来，他更害怕输。
“好……”
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