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钟溯：“斯巴鲁翼豹，四驱2.5T领航员钟溯，通话器正常，地表温度6，湿度48%，能见度16公里，准备就绪，请赛车手做起步准备。”
连日的雨雪天气使山路潮湿泥泞，受路面影响，所有人的速度都会被拉长一些。
六十多公里的山路，四支急救小队，两支救援队。
这仅仅是一次六十公里山路的比赛规模，遑论几千公里的大型赛事。
但即便如此，拉力赛丧命的新闻依然屡见报端。
当人类要去追求驾驶的极速，就要接受它带来的风险。
在倒计时屏幕上那个「1」消失的瞬间，斯巴鲁翼豹的LaunchControl系统响起一声爆炸，赛车飞驰出线，这辆车是车队年度的得意之作——
减轻赛车死重且结构紧凑便于调校的的麦弗逊悬挂系统，使用Reiger减震，5个bar的涡轮压力，S级赛车里绝对的第一档配置。
“80米右1接曲直向左。”
钟溯在副驾驶读路书。
这是维修工们连月的心血，按照夏千沉的驾驶习惯进行多次调校，偏时点火系统在过弯收油门时，使排气管道内未能充分燃烧的汽油产生二次燃烧，迸发出的爆炸推动涡轮扇叶。
“胎还没热，别这么跑。”
钟溯提醒他。
夏千沉嗯了声，“下个弯差不多了。”
“40米左1，缓坡，别飞，坡后沙石。”
钟溯继续报路，“今天沙石路面会很滑，你要收油进沙石，不要这么赶，不会有人比你快。”
是的，不会有人比他还快。
竞技体育无疑需要天赋，很多人会说竞技体育要的是反复练习，肌肉记忆，但是当所有人都在以同样的强度训练时，最终拼的还是天赋。
人生就是这么残酷。
人生从来没有绝对的公平。
当09号赛车翼豹在灰雀山的连续「之」字型弯上坡时，实时直播里，解说给出的评价是「基本操作」。
钟溯真的很佩服夏千沉的控车，他轮胎甩出的泥沙迸上车门，一众车手望而兴叹的泥泞道路，夏千沉完美控制转速在「飞驰」和「原地刨」的极限点。
“前150米砂石，全油门飞跳过去。”
钟溯说。
夏千沉给予回应的是一脚深地板油，沙石路面上剧烈颠簸，夏千沉气定神闲，他瞄了眼仪表盘，转速还能再踩点儿。
于是对钟溯说：“上200了啊。”
“行。”
钟溯点头，“踩吧。”
声浪回荡在山野，轮胎和泥地的嘶鸣在赛车手听来无比美妙。
“26分49秒——”
“09号车！
赛车手夏千沉和领航员钟溯！
目前四驱组最快的成绩！
！”
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