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然汝此次亦过矣。
汝既为诸商之表率，又有官身，为商之极矣，切勿沾沾自满，须知此是做人本分事，非骄人之具也。
吾尝谓子弟不可有纨袴气。
万恶淫为源，一起邪淫念，则生平极不欲为不敢为者，皆不难为。
闻汝家中蓄藏美姬极多，尚外出渔色猎艳，故有此累。
长此以往，必误大事！
不可不以之为警兆！
宜深戒之！
慎之！
……”
胡雪岩看完了信，一时间呆若木鸡。
左宗棠的这封信，一开始讲的是自己升官，接着便说西征的困难，接下来又是陕甘饷事和粮运，完全是一副向自己伸手的派头，而信最末了提到自己的事时，不但没有安慰自己，闭口不谈如何帮自己官复原职，反而摆出了长者的派头，狠狠的训了自己一顿！
胡雪岩好容易压下了心中的不快，不动声色的将左宗棠的回信收好，锁入木匣，然后便步入了内堂。
此时胡府的仆人们正忙着卸车，胡雪岩的妻妾们也都下了马车，一位位花枝招展的姨太太和丫鬟美姬及仆从鱼贯而入，蔚为壮观，引来围观者不住的指点议论。
院内，一栋栋小楼正张灯结彩，显得一派喜气洋洋。
远处的街上，隐隐传来阵阵丝竹之声。
“……金陵玉树莺声晓，秦淮水榭花开早，谁知道容易冰消！
眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了……”
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时间过得飞快，转眼间便到了新年，在船政衙署的厅堂内，站在窗前的林义哲望着船台上那艘已经日渐成形的新式蒸汽轮船，内心也和船政上下的所有人一样，充满了激动和兴奋。
由于大量材料都是来自海外的现成品，船政“第一号轮船”
的建造过程更类似于在法国造船技师指导下的装配学习过程，通过组装来熟练中国的造船工人。
1869年2月7日这一天，沈葆桢上便奏朝廷，报告“第一号轮船”
的船身已经完工。
在报告中沈葆桢用了大量细致的技术语言，对成果的来之不易做了说明。
“……船材既足，添募省外各匠，加紧课功，所有船胁底骨灰丝缝节，均一律完竣，内骨既成，旋封外板，分嵌镶，鳞次而上，逐日增高，惟尾胁之际，骨节洼隆，相去数尺，封钉匪易，于是该洋匠等创设木气筒一座，长约三丈有奇，承以卧架，筒之首尾，各载铁笠，旁结板棚，安置汤炉一具，汤锅之侧，缀以铜管，通于气筒，入巨板于筒中，锔固铁笠，闭气而蒸之，历两时许，便柔韧如牛皮，然后以钉尾胁，曲折随心，不烦绳削，辰下外板既封，内板亦齐，船身木工，计已集事，此后分钤铁叶，安顿铁胁横梁，须加一月之功，布置轮机，包裹铜片，以及油漆妆饰等事，须加两三月之功，再得一月，试演驾驶，便可展轮出洋。
……”
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