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如若后车先进站换胎，出了维修站之后的赛车具有更大的轮胎优势，圈速会比前车快，超越前车的几率增大。
卡梅伦认为，简行应该还会与他撕扯一阵。
可没想到，就在卡梅伦打算展开新一轮攻击的时，简行却慢悠悠地驶入维修站入口。
卡梅伦的速度很快，从维修区入口一掠而过，他要气炸了。
“undercut”
形容的是，后车先进入维修站，利用轮胎优势完成超越前车。
反之便是“overcut”
，指的是后车晚进维修站，出站完成超越前车。
而在如今F1取消中途加油环节，“overcut”
几乎已经消失不见。
最常见的战术还是“undercut”
。
“好了，因为简行的进站换胎，卡梅伦暂时成为全场领跑。”
“但遗憾的是，卡梅伦的轮胎性能也开始下滑。
根据他与车队的沟通来看，他应该会在下一圈进站换胎。”
“比赛的名次还不能轻易下定论。”
Tr（无线电）·梅斯肯：“没事，我们还能overcut。
你目前是领跑，全速前进，持续推进。
在这段时间里，争取更多的时间优势。”
只要卡梅伦在这一圈足够快，获得足够多的优势，即便简行出站了也不一定能追上。
卡梅伦想到这儿，更加拼命地压榨赛车性能。
可在他经过维修区出口的瞬间，简行也逐渐驶出。
由于维修区限速，简行自然不能提速，他只能眼睁睁地看着卡梅伦从自己眼前掠过。
简行的轮胎还不曾到达最适宜的工作温度，他需要先开一圈左右的时间，来让轮胎到达可以适宜工作温度。
“简行目前在热胎，但他的速度也不容小觑。
卡梅伦的轮胎愈发不行，在简行的逼迫下，卡梅伦几乎喘不过气。”
“很难想象简行此刻面对的是梅斯肯，要知道，梅斯肯可是出了名的火星车。”
Tr（无线电）·梅斯肯：“简行在你后方，加速，加速，不要被他追上。”
Tr（无线电）·Don：“慢一些，你的轮胎还没有到达工作温度，这样很危险。”
简行当然知道，目前的轮胎温度并不是最合适的。
他从小开始开卡丁车，长大以后接触方程式赛车。
不论是雨天、晴天、阴天，他都能够保持高速。
简行与任何人都不同的是，他从轮胎还没有热开始就开始提速，可他的速度比任何人都要快，即便他的轮胎还没有惹。
简行说：“这是我们的主场。”
Tr（无线电）·Don：“是的，但是，卡梅伦很快就要进站。
他进入维修站之后，你的排名依旧第一。
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