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第285章 舰载电力系统(第3页)

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“那可真是大材小用了!”

“呵呵!”

航母的话题迅拉近三人的距离,话题继续深入。

周博问道:“张工,目前鹰酱的舰载电力用的是什么技术?”

一谈起专业问题,张重洋顿时严肃起来。

“现役舰艇都是低压交流技术,不过,据我所知,通用动力公司正在研更先进的中压交流技术!”

周博点点头,在舰载电力系统方面,鹰酱走的是交流电路线。

从低压交流,到中压交流,再到后来的高压交流。

二战以前,早期军舰采用低压交流(44V,6hz)供电,主要用于照明、通信和小型设备。

到了二战后,随着雷达、电子战设备耗电增加,各国海军逐步采用中压交流系统。

而到了后世,大型舰艇用电继续增加,大功率雷达,电磁炮,电磁弹射等高能设备上舰,中压交流也无法满足需求。

于是又出现了高压交流(hVac)。

在后世,高压交流(hVac)是鹰酱大型舰艇的核心技术之一,在宙斯盾舰,两栖登陆舰,航母上广泛应用。

而另一边,夏国从摸着鹰酱过河,到分道扬镳,走上了一条完全不同的技术路线。

就是中压直流,mVdc!

一个交流,一个直流,综合来说,两者实际各有优劣。

中压直流mVdc在技术上无疑更优越。

后世,夏国利用后优势,激进创新,直接弯道车,开了中压直流mVdc。

这也导致夏国跳过蒸汽弹射,直接开大,搞出了电磁弹射。

而高压交流hVac经过现有工业体系数十年验证,更成熟稳定,可靠性高。

鹰酱现有舰队规模大,船大难掉头,只能渐进式升级,所以采用高压交流hVac。

对周博来说,当然是毫不犹豫地选择中压直流,mVdc。

技术上,中压直流mVdc有很多优点,比如效率更高,响应更快,电力分配更灵活,系统抗损性更强等。

加上要弹射起飞,非中压直流不可。

车间内,周博笑道:“张工,咱们的舰载电力系统和鹰酱有小小不同。”

张重洋诧异,“你有方案了?”

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