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次席的龙浩仅落后0035秒，雷之神车队在本次练习中评估了一系列的新空气动力学套件，包括低压版本的高速尾翼。
第三的罗世博差距也微乎其微，只慢成风0139秒。
0188秒之后是安塞特。
宁威第五，奔麟今天首次对长轴距版的bl21赛车进行了路测，车队原计划在青云引入，但是因为有部分部件当时未能通过疲劳测试，所以推迟到了本站。
不过宁威在本站公开承认，他今年赢得世界冠军的希望已经非常渺茫。
上一站在青云退赛后，他在联赛上的排序下滑到了第四。
枭龙在本周末庆祝车队成立50周年，用上了特别的涂装。
但是今年对于鹿城的车队来说，是非常困难的一个赛季。
xl28到目前为止依旧是一辆“问题赛车”
，车队公开承认距离登台依旧有着距离。
段天才在本次练习中抱怨赛车存在严重的转向过度，他和队友彭赛奥分别排在第七和第六位。
第二次练习赛开始时，雷神赛道气温29摄氏度，赛道表面43摄氏度。
奔麟车手宁威率先做出1分25秒725。
随后红虎车手安塞特提高到1分25秒038，轻松超越了龙浩首次练习赛的最快圈速。
龙浩也破了自己在首练中的圈速，但是仍比安塞特慢了半秒。
30分钟后，安塞特圈速提高到1分24秒453，队友魏魄1分25秒076第二。
银箭车队罗世博和成风排在三四位。
60分钟后奔麟车手宁威和罗曼庭暂时升至三四位，但是仍落后红虎超过06秒。
最后20分钟，大部分车手换上中软胎进行测试。
路耐本站比赛带来的是硬胎和中软胎，针对雷神赛道的高速弯。
但是我们发现，赛车换上中软胎后圈速相比硬胎并没有明显的提升。
倒计时5分钟，龙浩在六号弯道转向不足高速冲出赛道。
浩哥借助沙地减速巧妙的躲过了轮胎护墙，重新驶回赛道。
之前宁威在出最后一个弯道时也出现转向不足，左侧两只轮胎进入了沙地。
最终，红虎车队包揽前两名，安塞特以1分24秒453轻取头位，魏魄落后06秒第二。
奔麟车队宁威第三，罗曼庭第四。
雷之神车手龙浩第五，银箭车手成风第六。
红虎车手安塞特和魏魄一致认为，安塞特在雷神第二次练习赛中做出的那个惊人圈速不应该被过分解读。
安塞特认为他的赛车还有提高空间。
一级方程式赛车联赛洛城站周五练习赛，红虎车手安塞特在第二次练习赛中做出1分24秒453，比排在第二位的队友魏魄还快了06秒。
对于安塞特这个恐怖的圈速，魏魄表示没必要太纠结。
“赛车肯定不差，我们一直希望把赛车弄得像我们想要的那样。”
魏魄说道。
“我们的短距离和长距离表现都需要继续提升。
安塞特做出的那一圈，是某些时候可以做出来的。”
安塞特也认为他的赛车还有提高空间。
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