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第45章
如果不是因为是秦建泰带来的，大家伙早就开始反对了，哪怕是现在，嘴上不说，心里也不会认可。
秦川低头扫了一眼：“这车在打死方向的时候，是不是会咯嘣咯嘣响？”
“对啊！”
张国柱点头：“还能感受到有力量反馈到咱们的方向盘上来，就像是液压助力泵受不了一样，不过，我们用的可是进口的助力泵啊，好几次还给憋得漏了油！”
“等到回正的时候，也得用一些力气，不像正常的方向盘那样自动回正，是不是？”
“没错，就是这样！”
秦建泰松了口气，他只知道自己这个侄子在钢材热处理上有一手。
但是在车上，秦川却说问题不出在方向机上，这让他有些担心，不知道秦川能否给处理得了。
现在他只是低头看了一眼，就知道车子的故障，这就和医生号脉一样，手一握就能知道病症，高手！
其他的老师傅们目光中的不屑变成了狐疑，似乎是在问，你怎么知道的？
“原因出在前束上，你们没有调到合适的数值。”
前束？
车轮从外面看，好像前后都是一样的，竖立在车子的侧面。
实际上，前面的转向轮不是平行的，俯视来看，轮胎前面的距离小于后面，就像是一个八字。
当然了，差值很小，只有几毫米而已。
正是因为这个微小的差值，保证了车辆方向盘在丧失外力之后会自动回正，对车身的安全性有着重要影响。
如果车辆跑偏，那就需要按照出厂值进行四轮定位，如果厂子都不知道......
那就一点点地试啊！
四个轮子的车辆还好说一些，六个轮子，八个轮子的呢？眼前这十个轮子的呢？
前面四个轮胎都是转向轮，最后一组也会跟着转向，这么多轮胎，前束值怎么调？
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